Mirada al pasado de la vialidad

Al hacer una mirada retrospectiva resulta inevitable reconocer que la relacionada con el engrandecimiento construcción de los caminos estuvo estrechamente de nuestra patria. Es así como el desarrollo caminero tuvo su correlato en el progreso sostenido y en la unificación del territorio nacional.

Si bien en los comienzos el estado de las vías terrestres era precario, el avance que trajo aparejado la modernización se vió plasmado en el mejoramiento de las condiciones de los caminos.

Las primeras inquietudes relacionadas a la construcción de caminos datan del Virreinato del Río de la Plata, plasmadas en las figuras del Virrey Vertiz y el Marqués de Loreto.

Por su parte, construcción y en la conservación caminera.

De la misma manera, el doctor Manuel Belgrano ambicionó la construcción de una vía terrestre que conectara a los Océanos Atlántico y Pacífico, a la altura de Carmen de Patagones, localidad más austral de la provincia de Buenos Aires. Si bien el proyecto fue aprobado por la Corte, en el año 1799, no se concretó pero sentó un precedente que fue contemplado por los gobiernos que le sucedieron para llevar a cabo otras obras.

Mariano Moreno, durante la Secretaría de la Junta de Gobierno Patrio, también se preocupó por la construcción de caminos.

Opinión personal: 

  Lo que se hizo en este 2do poste fue la revisión de la historia de la vialidad, para poder profundizar el tema se necesita sabes la historia. Aquí se comenta algo que es muy cierto que la construcción de nuevas vías unifican a una nación. También se comentan quienes aprobaban la construcción de nuevas vías y las diferentes inquietudes que generaban estos proyectos. Si comparamos esto con el presente, yo creo que la gente sin vías para transportarse no podría socializarse. Lo que antes generaba inquietud, ahora es un medio fundamental para la sociedad.

   Esa es mi opinión sobre este posteo espero que disfruten al leerlo. Nicolas M. 
Fuente: http://www.vialidad.gov.ar